Opas hätävalaistukseen

Mar 02, 2023

Jätä viesti

Termi "hätävalaistus" tarkoittaa valaistusta, joka syttyy sähkökatkon sattuessa. Se valaisee tilan, jotta asukkaiden on turvallista paeta tai luoda ilmapiiri, joka voidaan turvallisesti evakuoida.

Äkillinen verkkovirran katkeaminen voi saada rakennuksen valot sammumaan ja vaarantaa asukkaat. Paniikkikohtaukset, jotka ilmenevät, kun paikka upotetaan pimeyteen, voivat pahentaa tilannetta.

Turvavalaistuksen tarjoaminen on erittäin tärkeää terveyden ja turvallisuuden kannalta.

Se on välttämätön lähes kaikissa julkisissa, kaupallisissa ja suurissa asuinrakennuksissa.

Isossa-Britanniassa Home in Multiple Occupancyn yhteiset tilat ja muut yritykset tarvitsevat hätävalaistuksen (HMO).

Vaatii muutakin kuin perusymmärrystä lakisääteisistä standardeista, jotta voidaan määrittää tarkasti, mitä valaistusta tarvitaan ja mihin se on sijoitettava. Ne, joiden katsotaan olevan vastuussa hätävalojen toimittamisesta ja ylläpidosta, voivat kohdata vakavia seurauksia, jos he eivät tee niin.

 

Hätävalaistus – mitä se on?
Turvavalaistus on tyypillisesti uusien rakenteiden rakentamisen yhteydessä. Aina kun käyttötapa muuttuu, vanhoihin rakennuksiin voidaan joutua asentamaan turvavalaistus.

Hätävalaistuksen on usein toimittava täysin automaattisesti ja annettava riittävästi valaistusta riittävän pitkäksi ajaksi, jotta kaikki työntekijät, vierailijat, vieraat ja urakoitsijat voivat turvallisesti poistua tiloista.

Hätävalaistus on kattava sana, joka sisältää valmiusvalot ja hätävalot evakuointia varten.

Normaalit toiminnot voivat jatkua ilman päävirtalähteen valoa valmiustilan valaistuksen ansiosta.

Poistumisreittien valaistus, avoimen alueen valaistus ja korkean riskin työalueen valaistus ovat kolme luokkaa, joihin hätäevakuointivalaistus erotetaan.

Turvavalaistusjärjestelmän osa, poistumisreittivalaistus, valaisee uloskäynnit, jotta ihmiset voivat poistua rakennuksesta turvallisesti. Poistumisreitin valaistus merkitsee sen ja pitää sen riittävän valaistuna.

Rakennuksen asukkaat voivat nähdä pakoreitit ja navigoida niille avoimen alueen valaistuksen ansiosta. "Anti panic lighting" on toinen nimi avoimen alueen valaistukselle.

Sähkökatkon aikana riskialttiiden tehtävien valaistuksen avulla henkilökunta voi pysäyttää mahdollisesti vaaralliset prosessit ja tehdä niistä turvallisia.

Vuoden 2005 säädösuudistus (paloturvallisuus) määrää hätävalaistuksen osaksi rakennuksen paloturvallisuussuunnitelmaa.

 

Miksi tarvitsemme hätävaloa?
Useimmissa rakenteissa tarvitaan todennäköisesti erilaisia ​​​​turvavalaistustyylejä.

Turvavalaistusta vaativat paikat ja tilat sekä tarvittava asennustapa tulee tunnistaa riskiarvioinnin avulla. Sen lisäksi, että se ottaa huomioon rakennuksen pohjaratkaisun, kalusteet ja varusteet sekä välittömästi uloskäyntien ja turvallisten suojapaikkojen lähellä olevat alueet, sen tulee ottaa huomioon myös sitä käyttävien ihmisten vaatimukset ja ominaisuudet.

Valon määrä, joka tarvitaan näkemään kohtaus ja sen kohteet selkeästi, sekä aika, joka kuluu silmän sopeutumiseen valaistustasojen muutoksiin, vaihtelee ihmisestä toiseen. Yleensä iäkkäät aikuiset tarvitsevat enemmän valoa ja sopeutuvat vähäisempään vaaraan tai poistumisreitteihin hitaammin.

Hätätilanteessa pimeys aiheuttaa luonnollisesti ahdistusta ja epävarmuutta. Strategisesti sijoitetut turvavalaisimet voivat vähentää mahdollista paniikkia. Valaistujen uloskäyntimerkkien läsnäolo paikassa tai rakenteessa vähentää hämmennystä ja ahdistusta.

Uloskäynnit ja niille johtavat reitit on merkittävä näkyvästi ja selkeästi. Palosammuttimien ja muiden hätätarvikkeiden tulee olla helposti saatavilla sähkökatkon aikana.

 

Kuka vastaa hätävalaistuksesta?
Turvavalaistuksen vaatimuksia säätelevät useat lait, säännöt ja käytännön normit.

Ne asettavat velvoitteen tietylle henkilöstölle ja asettavat heidät vastuuseen heidän sisällään olevista rakenteista tai osista.

Jotkin säännön osat koskevat myös vuokraustoimistoja, vuokranantajia ja kiinteistönhoitoyrityksiä.

"Valaistusta vaativat hätäreitit ja -uloskäynnit on varustettava riittävän voimakkaalla hätävalaistuksella siltä varalta, että niiden normaali valaistus epäonnistuu", määrätään vuoden 2005 Regulatory Reform (Fire Safety) Order (RRFSO) 14 artiklan 2 kohdan h alakohdassa.

Kiinteistön "vastuuhenkilö" on vastuussa siitä, että tarvittavat hätävalot on asennettu. Tämä henkilö on vastuussa kaikkien rakennuksessa olevien turvallisuudesta.

Rakennuksen ihmisten on osattava tunnistaa turvallisin ja nopein lähtöreitti, ja laki edellyttää, että palouloskäynnit ja sammutusvälineiden paikat ovat hyvin valaistuja.

Jokaisella turvavalaistuksella on oma toimintonsa ja vastaavat ohjeet kuinka, missä ja miten sitä käytetään.

 

Mitä vaikutuksia riittämättömällä hätävalaistuksella voi olla?
Yritysomistajat ja muut vastuulliset tahot, jotka eivät noudata paloturvallisuuslakeja ja turvavalaistusmääräyksiä, ovat vaarassa saada vakavia seurauksia.

Lopulta tulipalo saattaa aiheuttaa rakennuksen palamisen maan tasalle. Jos matkustajat eivät pysty evakuoimaan turvallisesti, sillä voi olla tuhoisia seurauksia. Vuonna 2005 annettuun sääntelyuudistukseen (paloturvallisuus) liittyen omistajat ja vastuulliset tahot ovat vastuussa kaikista lain rikkomuksista.

Tuomioistuimissa käsitellään edelleen usein terveys- ja turvallisuusvaatimuksia, jotka koskevat riittämättömiä turvavaloja. Jos hänet todetaan syylliseksi, voi olla merkittäviä sakkoja ja muita vakavia seurauksia. Rakennusten omistajat ja vuokranantajat uhkaavat usein joutua vankilaan, koska he eivät toimita riittävästi hätävaloja.

 

Turvavalaistusta koskevat säännöt ja lait
Turvavalojen tarjontaa ohjataan monilla asiakirjoilla. Seuraavat ovat Yhdistyneen kuningaskunnan tärkeät lait:

EU:n työpaikkadirektiivi, työterveys- ja työturvallisuuslaki, rakennusmääräykset ja sääntelyuudistus (paloturvallisuusmääräys).
Paloturvallisuussääntöjen hyväksytyt asiakirjat B1 ja B2 tarjoavat yksityiskohtaisia ​​ohjeita noudattamisesta.

Turvavalaistusjärjestelmien asennuksen, käytön ja testauksen lakisääteinen tarve on nähty samana kuin palohälytysjärjestelmillä vuodesta 2005 lähtien, kun paloturvallisuuslain uudistusasetus hyväksyttiin.

BS- ja BS ENs -standardit sisältävät turvavalaistuksen suunnittelun ja tuotetiedot.

 

Ison-Britannian ja Euroopan turvavalaistusmääräykset
Useat toisiinsa liittyvät brittiläiset ja eurooppalaiset standardit koskevat hätävalaistusta.

Vuoden 2016 versio BS 5266-1 Code of Practice for Emergency Lighting of Premises julkaistiin.

Käytännesäännöt tarjoavat laajat ohjeet ja menettelytavat turvavalaistuksen asentamiseen ja käyttöön useimmissa muissa paikoissa kuin asuinrakennuksissa.

Käytännesääntöjen päivitetyssä versiossa tunnustetaan, että vaikka tila ei aina ole välttämätöntä, se on evakuoitava hätätilanteessa.

Esimerkiksi vanhainkodin vankien evakuointi ei ehkä ole oikein. "Pysy paikallaan" -politiikan tapauksessa hätävalaistuksen ohjeet ovat nyt osa käytännesääntöjä.

Turvavalaistusjärjestelmien vaadittava kesto eri tiloissa on käsitelty perusteellisesti BS 5266:ssa. Lisäksi kirjallisten vaatimustenmukaisuustodistusten on oltava saatavilla tarkastettavaksi paikan päällä. Tällaisten asiakirjojen tulee sisältää tiedot asennuksen kaliiperista ja IEE-johdotussääntöjen noudattamisesta.

Eri tilojen turvavalaistuksen vähimmäisvaatimukset ja testausvaatimukset on esitetty standardissa BS EN 50172/BS 5266-8 (hätäpoistumisvalaistusjärjestelmät).

Turvavalaistuksen luminanssi-, kesto- ja värivaatimukset on esitetty standardissa BS EN 1838 Valaistussovellukset (hätävalaistus).

Yleiset tuotespesifikaatiot, testausohjeet ja määräykset ovat saatavilla BS EN:ssä 60598-1 (Valaisimet).

Akkukäyttöisten hätäpoistumisvalojen automaattiset testijärjestelmät on kuvattu standardissa BS EN 62034.

Turvavalaisimien keskusvirransyöttöjärjestelmien tekniset tiedot on esitetty standardissa BS EN 50171 (Keskivirtalähdejärjestelmät).

 

hätävalotyypit
Turvavaloja on useita erilaisia. Ne koostuvat seuraavista:

Valaistut uloskäyntikyltit, joissa on sana EXIT tai kuvat, jotka osoittavat turvallisen uloskäynnin suuntaan
Lattialle asennettu valaistus, joka syttyy pimeässä ja näyttää turvallisen kulkuyhteyden sähkökatkon aikana, tunnetaan valaistuina pakoreiteinä.
Valmiustilan valaistus, joka on tilapäinen, mahdollistaa toiminnan jatkumisen myös sähkökatkon aikana.
useita erilaisia ​​hätävaloja
Sen perusteella, miten turvavalo vastaanottaa sähkönsä, turvavalaistusjärjestelmät voidaan luokitella useisiin eri tavoihin.

Hätävalaistuslaitteissa on joko keskusakkusyöttö tai ne ovat itsenäisiä (yksi piste).

 

hätävalotyypit
Turvavaloja on useita erilaisia. Ne koostuvat seuraavista:

Valaistut uloskäyntikyltit, joissa on sana EXIT tai kuvat, jotka osoittavat turvallisen uloskäynnin suuntaan
Lattialle asennettu valaistus, joka syttyy pimeässä ja näyttää turvallisen kulkuyhteyden sähkökatkon aikana, tunnetaan valaistuina pakoreiteinä.
Valmiustilan valaistus, joka on tilapäinen, mahdollistaa toiminnan jatkumisen myös sähkökatkon aikana.
useita erilaisia ​​hätävaloja
Sen perusteella, miten turvavalo vastaanottaa sähkönsä, turvavalaistusjärjestelmät voidaan luokitella useisiin eri tavoihin.

Hätävalaistuslaitteissa on joko keskusakkusyöttö tai ne ovat itsenäisiä (yksi piste).

 

Akun lähdekeskus
Varavirtalähde on keskitetty hätä- ja uloskäyntivaloihin hätävalaistuksen keskusakkujärjestelmien kautta.

Edut:

Vain yhden paikan huomioon ottaminen yksinkertaistaa ylläpitoa ja rutiinitestausta;
Lajista riippuen akku voi kestää 5–25 vuotta;
Järjestelmä sijaitsee suojatussa ympäristössä ja on ekologisesti vakaampi;
Sekä suuret akut että valaisimet ovat usein halvempia sähköyksikköä kohti.
Haitat:

Korkeat asennus- ja järjestelmän johdotuskustannukset; Korkeat pääomalaitteiden hinnat;
Merkittävä osa järjestelmästä voi tulla hyödyttömäksi akun tai sähköpiirin vian vuoksi.
Yleensä kustannukset määräävät, käytetäänkö keskusakkua vai itsenäistä järjestelmää.

 

Hätävalaistusta testataan.
On tarpeen simuloida verkkovirtakatkos hätävalaistusjärjestelmän arvioimiseksi. Tämän jälkeen hätävalaistusjärjestelmän virransyöttö aktivoituu ja syttyy. Tämä testi on mahdollista suorittaa manuaalisesti tai automaattisesti.

Katkaisemalla kaikki valaistuspiirit ja valaisimet manuaalisen testauksen aikana simuloidaan verkkokatkos.

Testaaja kiertää koko rakennuksen tai piirin verkkokatkoksen simuloinnin jälkeen varmistaakseen, että kaikki hätävalaisimet toimivat oikein. Tämän jälkeen koko rakennus tai piiri on käveltävä uudelleen, jotta varmistetaan, että hätävalot toimivat jälleen, kun verkkojännite on palautettu.

Saatavilla on monia itsetestattavia valaistusjärjestelmiä. Ne voivat olla mitä tahansa yksittäisistä valaisimien merkkivaloista, joissa on LED-valot, jotka osoittavat kunkin tilan, tietokonepohjaisiin keskustestausjärjestelmiin, jotka näyttävät yleiskuvan koko järjestelmästä keskusohjauspaneelissa.

 

Valmistelee hätävalaistuksen asentamista
Konsultointi ja suunnittelu ovat alkuvaiheita hätäpoistumisvalaistusjärjestelmän rakentamisessa.

Tarvittavan poistumisvalaistuksen sijainti tulee päättää arkkitehdin, suunnittelijan, vastuuhenkilön ja palovaaran arvioijan välisessä kokouksessa. Alueet, jotka on katettava, tulee sitten merkitä merkittyyn suunnitelmaan.

Tämä kattaa valaistuksen tyypin, kuinka se saa virtaa, miten se toimii ja kuinka kauan se kestää hätätilanteessa.

Vain BS 7671:n mukaisten sähköjohtojärjestelmien asennukseen perehtyneet henkilöt saavat asentaa hätävalot.

Vaikka turvavalaistus voidaan lisätä rakennuksen pääsähkötyön jälkeen, on tapana asentaa turvavalaistus tavanomaisten sähköhuollon asennuksen yhteydessä. Rakennuksissa, joiden käyttötarkoitusta muutetaan ja joiden on nyt täytettävä turvavalaistusmääräykset, näin ei voisi olla.

Katso kattava turvavalovalikoimamme jo tänään. Tarjoamme kaiken tarvitsemasi, mukaan lukien uloskäyntikyltit, kaksoispisteet sekä laipiot ja alasvalot. Ota meihin yhteyttä heti, jos sinulla on kysyttävää hätävaloista. Tekninen henkilökuntamme auttaa löytämään parhaan ratkaisun projektiisi.

solar battery flood light

Tuotteen nimi

Benwei Led Flood Light

LED teho

100W/200W/300W

CCT

3000K-6000K

CRI

>60

Asunnon materiaali

Alumiini

Sovitin

Seinälaturi ja autolaturi

Työskentelylämpötila

-25 astetta 50 asteeseen

Säteen kulma

120 astetta

Lähetä kysely